中山佛山 到白土库曼斯坦达沙古兹 中土卡航 挖掘机设备出口

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【土库曼斯坦】

土库曼斯坦1直辖市5个州：

阿什哈巴德（Ashgabat）阿什卡巴德州（752800）（散装752904）安纳乌

马雷（Mary）马雷州（751309）（旧称|梅尔夫Merv）土库曼纳巴德（Turkmenabad）列巴普州/法拉普Farap（750203）（出口750307）

巴尔坎州/巴尔坎纳巴德（Balkanabat）达沙古兹州/达沙古兹（Da?oguz）阿哈尔州/阿瑙 // 格普卡克Gypdzhak（753004）

中亚五国是指：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦。受地理位置因素影响，中亚五国是非沿海国家，这样海洋集装箱运输无法直接运达，基本上通过空运、铁路以及公路运输方式进行国际贸易。

鉴于目前中亚集装箱班列以及车皮舱位紧张，班次批复数量减少，因此除了铁路运输之外，还可以考虑国际公路运输。国际公路运输一般集货至我国新疆口岸---“霍尔果斯口岸”和“阿拉山口口岸”，在口岸换装至境外运输车上，待完成海关通关环节后，经口岸全程卡车运输至目的国家。那么国际公路运输是不是比铁路运输贵很多呢？什么货物适合国际公路运输呢？下面从车型上作如下分析：

标准集装箱40HC长宽高尺寸：12.03*2.35*2.69m，最大载重约：28吨

中亚国家境外主要公路车型（多线多轴等特种车辆另议）：

平板车：13.5*2.5*2.8m，最大载重约：22吨

一节篷布车：13.5*2.4*2.8m，最大载重约：22吨

二节篷布车：6*2.4*2.8m +9*2.4*2.8m，最大载重约：22吨

鉴于铁路班列对集装箱的装箱作业方式及要求等因素，公路运输车辆更便于装卸货物，能够更好的利用车辆空间，并且超限等特种设备也更适用平板车运输。因此对于轻泡货物及大件设备，也许公路运输更有惊喜！

今年以来，中欧班列迎来开行数量、运输量持续增长的良好局面。10月22日，中国国家铁路集团有限公司公布数据显示，1-9月份，中欧班列累计开行1.3万列、发送货物142万标准箱，同比增长7%、20%。

国际班列也迎来运输量“多点开花”，带动铁路运输国际“朋友圈”日渐扩大。今年1-9月，西部陆海新通道海铁联运集装箱累计发送货物63.3万标准箱，同比增长14.2%；中老铁路累计运输跨境货物355万吨，同比增长143%。

21世纪经济报道记者梳理中欧班列主要通行口岸和省份数据发现，今年霍尔果斯、阿拉山口等重要口岸的中欧班列通行量持续攀升，过货量和品类在增加，陕西、广东、浙江等重点省份中欧班列运营情况持续向好，不仅去程班列带去“中国制造”高品质产品，回程“带货”班列数量也在增加。

欧亚铁路物流股份公司是俄罗斯三大集装箱多式联运运营商之一，该公司总裁阿列克谢·格罗姆在接受21世纪经济报道记者采访时表示，中欧班列的发展给欧亚经济联盟的国家，中国、欧盟以及东南亚国家的用户带来了市场的扩张，让贸易企业和采购供应商找到了新市场。中欧班列不仅更加快速安全，在价格上也具有竞争力，欧洲客户逐渐看到铁路运输的优势，感受到铁路变化的进程。

多地中欧班列开行“加速度”